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中國時報【張立勳╱新北報導】

機場捷運票價公布後,引發外界質疑票價太貴,新北市長朱立倫6日在市政會議中強調,耗資千億元興建的機捷,若一開始票價過高,造成民眾搭乘意願低,反倒得不償失,呼籲桃園捷運公司應以使用率為最高考量。

機捷建設經費高達1138.5億元,預計明年春節後通車。朱立倫表示,全民期待機捷通車,直達車和普通車分別肩負「機場快捷接駁」和「都會區域通勤」功能,對台北市、新北市和桃園的通勤族都有較高使用需求,票價合理才能吸引更多人搭乘。

他認為,機捷若一開始票價過高,造成民眾搭乘意願減低,反倒是得不償失,相關單位應以「更多市民高頻率使用機捷」為目標,而不是以票價收入為最高考量。

交通局根據目前通過的票價分析,A1台北車站至A9林口站約21公里,票價100元較公路客運1210線43元高出57元,與台北捷運等同距離的台北車站到淡水站票價僅50元;A1至A8(長庚醫院站)票價90元,與公路客運2001線35元相較高出55元。

王聲威補充,機捷最初規畫時,直達車與普通車分開定價,機捷、北捷站點連結交會,費率應該統一且採北捷、機捷里程累計計價,公車轉乘也比照北捷。

未料,桃捷卻將直達車、普通車採相同費率,也就是拉高普通車費來補貼直達車,導致都會區各站間票價過高,失去通勤的功能,新北市多次在費率審議委員會表達立場,但都未獲採納。

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)

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中央社

2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林哲良、陳大任╱台北報導】

法國百年跑車BUGATTI話題十足,代理商永三在台成立展示間,售價高達2億元的Chiron旋風來台展示,據知已有兩組客人想買;旗下精品系列同步引進台灣,包含ETTORE BUGATTI與BUGATTI PERFORMANCE、CHIRON CAPSULE三大系列,在精品圈面臨寒冬之際,可說是一大勇敢之舉。

BUGATTI Chiron具有1500 hp驃悍性能、2000至6000 rpm區間輸出1600 Nm扭力峰值的懾人表現,並以多項技術創新睥睨群雄,全球僅限量生產500輛,每輛Chiron都將於法國Molsheim總部雕琢打造。永三算盤打得精,同時引進精品,希望藉此時尚角度,讓BUGATTI車迷更貼近品牌,培養新一批潛在客層,讓時尚系列登台開賣可說是一舉兩得。

ETTORE BUGATTI與BUGATTI PERFORMANCE、CHIRON CAPSULE系列囊括服飾、皮件、配件等,價格帶也拉得頗寬,T恤落於自2500元至8000元不等,外套、夾克則自2萬至30萬元間,其實還有更奢華系列尚未引進,目前仍在試水溫,暫以男裝為重,預計2017年秋冬會再提升女裝比例。

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