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商品訊息描述

  • 獨家

    《Q版FB歷史:明朝其實很古怪》

    明朝有十六個皇帝,除了皇帝這個正職外,他們偶爾還會做些兼職,有當和尚的、有鬥蟋蟀的、有自封為大將軍的、有做木匠的、有做吊死鬼的……真是林子大了,什麼鳥兒都有!

    朱重八是個乞丐皇帝,小的時候差點被餓死,幸虧命夠硬,連佛祖都不敢收,這才有了開國建業的機會。朱瞻基是個好皇帝,就是愛鬥蟋蟀。朱由校是個不愛讀書的文盲,卻是個木匠天才。現今流行姐弟戀,五百多年前的朱見深與萬貴妃都能算是母子戀了!朱由檢是明朝最悲情的皇帝,不是因為他沒能力治國,而是他的祖宗們太不厚道,把國家折騰得快玩完了才交到他手裡,可憐的他就這樣做了亡國君!

    充滿兼職皇帝和太監的明朝,透著一股難以言喻的古怪氣息……

    ◎ 哪位皇帝的副業是木匠?
    ◎ 什麼是姐弟戀的最高等級?
    ◎ 愛玩「文字遊戲」的恐怖皇帝是誰?
    ◎ 才高八斗的唐伯虎落榜真相是?
    ◎ 御醫李時珍為什麼辭不了官?
    ◎ 史稱「一月天子」的短命皇帝是誰?

    • 作者介紹

      丁振宇

      酷愛文學和歷史,曾在報刊雜誌發表小說散文多篇。長期從事文學創作工作,曾主編《中華名人百傳》、《中國全史》、《曾國藩全集》等多部大型文史類圖書。著有《皇帝的那些私事兒》、《秦朝其實很有趣》、《漢朝其實很邪門》、《三國其實很熱鬧》、《唐朝其實很驚悚》、《明朝其實很古怪》等暢銷書,深受讀者喜愛。

      作者相關著作:《

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      語言:中文繁體
      規格:平裝
      分級:普級
      開數:25開15*21cm
      頁數:304

      出版地:台灣

    商品訊息特點

      商品

    • 作者:丁振宇

      追蹤

    • 出版社:風雲時代

      出版社追蹤

      功能說明

    • 出版日:2013/6/21
    • ISBN:9789861469874
    • 語言:中文繁體
    • 生活用品

    • 適讀年齡:全齡適讀

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    (中央社記者潘智義台北19日電)政府力推南向政策,英業達董事長李詩欽今天在集團運動會記者會表示,看好印度內需市場,去年已著手在當地設廠,將選擇最適當時機量產。

    李詩欽說,政府的南向政策除了鎖定東南亞國家,南亞的印度也是重點之一。

    英業達個人電腦事業群總經理張輝指出,去年3月才進入印度,回應印度政府在地生產的政策,在當地設廠,雖然目前進度緩慢,但穩定進行,主要還是配合客戶需求。

    他直言,客戶原本已有印度廠,但地點等條件不如英業達的工廠,新廠預計明年投產,生產個人電腦(PC)、手持裝置為主,待最適當、最具優勢的時機才出貨,規劃月產能30萬台。

    不過,他坦言,印度資訊產品關稅不夠清楚,設廠主要是地理位置考量,除外銷更看重內銷,印度的內需市場相當看好,在當地設廠可享有優惠。1051119

    (中央社記者呂欣憓台北20日電)中華文化總會第六屆執行委員今天發表共同聲明,指文化總會應依法定程序再次通知各執委適時召開會議,審議確認新會員名單,使下一屆會員大會順利舉行,依循歷屆慣例完成交接。

    聲明由中華文化總會第六屆執行委員王金平、李成家、吳東進、林明成、陳哲芳、陳飛龍、許勝雄、曹興誠、辜成允、黃茂雄、黃崇仁和蔡明忠共同署名。

    聲明中指出,中華文化總會於1967年由政府出資成立,歷任總統皆以國家元首高度帶領,兼容政府人氣挹注與民間協力,深植文化根基、輔助文化創意、舉辦「總統文化獎」獎挹卓越成就、推動兩岸及國際文化交流,致力於國家文化發展,建立文化主體性。

    第六屆委員表示,緣此歷史沿革,他們身為第六屆執行委員,能夠參與其間,深感榮幸,對於本屆會長劉兆玄及所有工作同仁的努力,也表達高度的肯定與感謝。

    這些執委表示,台灣歷經三次政黨輪替、政權和平轉移,成熟的民主發展被譽為華人社會及亞洲民主風範;今年,適逢政權交替與文總屆期交接,他們樂見文化傳承、薪火接力,歡迎各方有志新會員加入文總,更期盼新舊任會長、執委會、諮委會能夠循例出任、順利交接。

    執委們表示,值此國際變動時局,台灣面對內外挑戰,各項改革方興未艾,朝野政黨、政府民間都應負起應有的責任,一起迎接挑戰、解決問題,讓台灣奮起前進,他們相信,這是國人共同的期盼;文化是不斷傳承的累積,應該以「和」為尚,原本相當單純的文化總會屆期交接,不應滋生不必要的對立紛擾。

    因此第六屆執委以聲明共同呼籲,文化總會應依法定程序,再次通知各執委於適時召開會議,審議確認新會員名單,廣納各界賢達,俾使下一屆會員大會順利舉行,依循歷屆慣例完成交接,繼續協助政府與民間合作,推動各項文化建設。1051120

    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

    近年來各家半導體大廠及車廠皆開始著手研發自駕車系統,其中先進駕駛輔助系統(ADAS)晶片已是重要元件,搶先卡位ADAS晶片的IC設計廠凌陽(2401),今年在汽車電子市場持續擴大出貨,可望在這一波自駕車風潮下,成為台灣IC設計業界少數受惠者之一。

    研調機構IC Insights預估,2015~2020年車用晶片市場的年複合成長率將達4.9%,成為所有IC終端應用市場當中成長最大的領域,未來不僅是現有的類比IC業者、甚至是微控制器(MCU)及感測器等廠商都將有利可圖。

    IC Insights認為,消費者未來在選購汽車的要素將包含安全及方便,其中包括自動緊急煞車、車道偏離偵測系統及行車紀錄器將是消費者選購汽車的必要配備。

    為了卡位車用晶片市場,台積電已投入研發並布建產能,台積電共同執行長劉德音在日前法說會中就指出,汽車電子晶片將是台積電未來幾年重要的成長動能之一。

    也因此,有了台積電產能奧援,國內IC設流行計廠也紛紛搶進,凌陽因為早年就投入汽車娛樂系統,與車廠及車用電子業者有很好的合作關係,所以得以順利搶進ADAS及自駕車晶片市場。

    法人表示,智慧型手機出貨量成長放緩,半導體業者開始尋找下一代殺手級產品,未來由於自駕車所需半導體產品含量將會是現今汽車的數倍之多,汽車將讓車用晶片著手駕駛及管理油耗,甚至是音響等車內設備。

    不過,目前自動駕駛汽車技術仍然不成熟,必須仰賴ADAS系統,再透過人工智慧(AI)進行深度學習,等到大數據資料庫蒐集到足夠資訊後,才可再交由具備人工智慧的超級電腦進行運算,好讓自駕車在路上能應付遇到各種狀況。

    以Google為例,其自行研發的自駕車目前也才剛克服三點轉向功能,所謂三點轉向就是汽車向前行駛之後,進行倒車在轉彎,這對人類而言相當輕鬆,但電腦在運算過程中,需要不斷煞車修正路線,使車上乘客無法舒適搭乘。目前Google自駕車已經在華盛頓州、加州、亞利桑那和德州,以自駕系統行駛了超過350萬公里。

    自駕車當中不可或缺的ADAS晶片,凌陽目前除了除了提供影像處理及語音IC外,已透過自行開發軟體及演算法,跨入車道偏離及車距過近等ADAS警示系統市場,當前已經透過ADAS產品打入中、日車廠,且跨足車後市場(AM)。

    法人指出,隨著汽車安全系統不斷朝自駕車邁進,ADAS晶片可望成為市場上不可或缺的產品之一,凌陽營運也可望隨之扶搖而上。

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